Metro là một hình thức vận tải đường sắt dùng để chỉ một phương thức vận tải đường sắt đô thị nhanh chóng, công suất cao sử dụng lực kéo điện đã phát triển dọc theo các tuyến của hệ thống đường sắt trên mặt đất. Tàu điện ngầm có thể được chuyển đổi thành các đoạn ngang bằng hoặc trên cao bên ngoài trung tâm thành phố để phù hợp với môi trường xây dựng và tính đến chi phí xây dựng và vận hành. Metro là hệ thống vận tải đường sắt đô thị có mật độ cao, công suất lớn, bao gồm nhiều tuyến đường ngầm và trên mặt đất trong các khu vực đô thị.
Tàu điện ngầm là một phương tiện giao thông thông báo rất thuận tiện và nhanh chóng nhằm giảm bớt áp lực giao thông đường bộ, nhưng đối với một dự án ngầm, vấn đề đau đầu và khó giải quyết nhất là làm thế nào để giải quyết độ ẩm, nấm mốc và các vấn đề khác.
Trong giai đoạn xây dựng tàu điện ngầm, dự án đường hầm có độ ẩm trong ngõ quá cao, hình thành các giọt sương ngưng tụ trên tường, dẫn đến không thể thi công hoặc ảnh hưởng đến tiến độ của sự cố. Các đường hầm tàu điện ngầm được thông gió kém do môi trường không gian ngầm và cấu trúc địa tầng đặc biệt, nước thấm và rò rỉ ở một số nơi trên tường hầm. Sử dụng phương pháp thông gió để đưa không khí bên ngoài công trình vào công trình, hút nước bên trong công trình rồi thải xuống đất, đây là cách hay, nhưng công trình tàu điện ngầm nằm dưới lòng đất nên khó thông gió nên điều này phương pháp khó thực hiện hơn.
Giao thông tàu điện ngầm, dẫn đến độ ẩm trong đường hầm tàu điện ngầm đặc biệt lớn, lớn hơn nhiều so với giá trị RH tiêu chuẩn độ ẩm quốc gia cấp 2. Với sự tiến bộ của khoa học công nghệ, các thiết bị điện tử của nhà ga cũng ngày càng nhiều, sân ga tàu điện ngầm trong lòng đất ẩm ướt hơn, lâu dài sẽ ảnh hưởng đến việc sử dụng thông thường các thiết bị điện tử, tiềm ẩn nhiều rủi ro về an ninh.
Toàn diện trên vấn đề độ ẩm, việc sử dụngmáy hút ẩm công nghiệps vẫn rất cần thiết và việc mua hai điểm cần quan tâm sau:
1, trong dự án tàu điện ngầm,máy hút ẩmvị trí nên căn cứ vào trường hợp thấy công trường xây dựng không phải là vị trí tốt nhấtmáy hút ẩm. Trong dự án tàu điện ngầm, demáy tạo độ ẩmcó thể được tùy chỉnh thành máy hút ẩm dạng ống, để với hệ thống tuần hoàn khí thải tàu điện ngầm, có thể sử dụng không gian hợp lý không chiếm không gian mặt đất.
2, nền tảng tàu điện ngầm là tàu điện ngầm ngầm có tỷ lệ sử dụng cao nhất trong các hoạt động công cộng, nhân sự thường xuyên, vị trí của không gian được mở. Việc sử dụng thiết bị công nghiệpmáy tạo độ ẩmvà kho tổng hợp,xưởngs và những nơi khác sử dụng máy hút ẩm điều kiện môi trường không giống nhau. Nếu chỉ đáp ứng nhu cầu công cộng đi tàu điện ngầm khi môi trường yêu cầu thì độ ẩm không khí xung quanh có thể ở mức 65% RH. Nếu máy hút ẩm của dự án tàu điện ngầm được sử dụng cùng với các ga tàu điện ngầm dọc theo phòng điều khiển điện thì tốt nhất nên ổn định ở mức 45% đến 50% giữa độ ẩm môi trường xung quanh cũng là hầu hết các thiết bị điện kiểm soát nhu cầu độ ẩm xung quanh. Phòng điều khiển điện Metro thường có thể thực hiện tốt các biện pháp bịt kín nên mô hình nói chung là dạng tủ, máy hút ẩm yêu cầu hiệu suất ổn định.
