ในการผลิตยานยนต์ การควบคุมระดับความชื้นอย่างถูกต้องและเชื่อถือได้จะช่วยเพิ่มผลผลิตในขณะที่ลดของเสียได้ ในหลายพื้นที่เหล่านี้ โซลูชันการควบคุมความชื้นคุณภาพสูงมีความสำคัญ
I. พื้นที่จัดเก็บชิ้นส่วนที่ไม่ได้ทาสี
เมื่อชิ้นส่วนที่ไม่ได้ทาสี เช่น กันชน ถูกย้ายจากพื้นที่จัดเก็บไปยังร้านทำสีที่เตรียมไว้สำหรับการทาสี ฝุ่นละอองจะถูกสร้างขึ้น เมื่อมีการหยิบและเคลื่อนย้ายชิ้นส่วน ฝุ่นจากสิ่งแวดล้อมจะสะสมอยู่บนชิ้นส่วน ซึ่งหากไม่ถอดออก อาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อประสิทธิภาพของกระบวนการพ่นสีและอาจนำไปสู่เศษที่มากเกินไปได้ ในกรณีนี้คือ PARKOOTECH อัลตราโซนิกเครื่องเพิ่มความชื้นสามารถใช้เพิ่มความชื้นให้กับบรรยากาศในพื้นที่ ลดฝุ่นลอย เพื่อให้ชิ้นส่วนต่างๆ เข้าตู้พ่นสี ไร้ฝุ่น
ครั้งที่สอง บูธพ่นสี
สีสูตรน้ำถูกนำมาใช้กับตัวรถ การควบคุมอุณหภูมิและความชื้นในตู้พ่นสีจึงมีความสำคัญมากยิ่งขึ้น หากความชื้นในอากาศสูงเกินไป ชั้นบนสุดของสีทาตัวจะบางเกินไป และพื้นผิวจะแห้งโดยมีข้อบกพร่องหรือมีรูเล็กๆ ในทางกลับกัน ระดับความชื้นที่ต่ำเกินไปอาจทำให้น้ำระเหยออกจากสีมากเกินไป ทำให้การใช้ผลิตภัณฑ์ทำได้ยากและเพิ่มการบริโภค เพื่อให้แน่ใจว่าสีจะสูญเปล่าน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้เมื่อถ่ายโอนสีจากปืนสเปรย์ไปยังตัวถังรถ จำเป็นต้องมีระดับความชื้นประมาณ 70% RH PARKOOTECH อัลตราโซนิคเครื่องเพิ่มความชื้นควบคุมความชื้นของสภาพแวดล้อมได้อย่างแม่นยำเพื่อหลีกเลี่ยงการเจือจางหรือการระเหยมากเกินไป และเพิ่มประสิทธิภาพในการทาสี การควบคุมความชื้นในอากาศโดยรอบยังช่วยลดฝุ่นละอองในตู้พ่นสี ซึ่งจะช่วยปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์สีอีกด้วย
ที่สาม ดาดฟ้าขัด
การรักษาความชื้นสัมพัทธ์ 55% RH บนกระดานขัดได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถระงับฝุ่นและลดการสะสมไฟฟ้าสถิต การควบคุมความชื้นในอากาศของสภาพแวดล้อมช่วยป้องกันไม่ให้ฝุ่นสีที่ลอยอยู่ในอากาศถูกดูดไปที่พื้นผิวของร่างกาย ฝุ่นจะไหลออกจากตัวเครื่องแทนที่จะถูกดึงดูด จึงช่วยลดเวลาในการขัดและปรับปรุงคุณภาพผิวสำเร็จของชิ้นส่วน และปรับปรุงคุณภาพของผิวสำเร็จ
IV. การทดสอบยานพาหนะ
การใช้งานทั่วไปอีกประการหนึ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์คือห้องทดสอบ รถยนต์ เครื่องยนต์ และชิ้นส่วนที่สมบูรณ์จำเป็นต้องผ่านการทดสอบต่างๆ ในห้องสิ่งแวดล้อมและอุโมงค์ลม เครื่องยนต์ของรถยนต์ได้รับการทดสอบที่ความชื้นและอุณหภูมิที่แตกต่างกันเพื่อให้แน่ใจว่าฟังก์ชั่นทั้งหมดของรถทำงานได้อย่างถูกต้องภายใต้สภาวะที่แตกต่างกัน สภาพภูมิอากาศที่รุนแรง (สูงถึง 95% RH) ถูกสร้างขึ้นในห้องพิเศษเหล่านี้ระหว่างการทดสอบ โดยการใช้แรงกดบนส่วนประกอบทางกลและไฟฟ้าจนกว่าจะถึงค่าขีดจำกัดเท่านั้นจึงจะสามารถทดสอบกำลังของรถได้ดีขึ้นและยืนยันฟังก์ชันการทำงานได้
