เครื่องพ่นฆ่าเชื้ออัตโนมัติแบบบัสและแนวโน้มทางเทคนิคของระบบฆ่าเชื้อแบบอะตอมมิเซชันป้องกันการแพร่ระบาดของบัสเป็นที่รู้จักกันดี รถประจำทางและรถไฟใต้ดินเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่งสาธารณะหลักในเมืองใหญ่ๆ เช่นเดียวกับวิธีการเดินทางหลักสำหรับทุกคนในการทำงานและออกไปข้างนอก อย่างไรก็ตาม สำหรับยานพาหนะขนส่งสาธารณะที่มีผู้คนหนาแน่นเหล่านี้ ผู้โดยสารรถประจำทางและรถไฟใต้ดินมีแนวโน้มที่จะข้ามการติดเชื้อแบคทีเรียและไวรัสต่างๆ ในรถยนต์ปรับอากาศที่มีการกันลมอย่างแรง เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการฆ่าเชื้อรถโดยสาร รถไฟใต้ดิน รถไฟความเร็วสูง เครื่องบิน แท็กซี่ และเครื่องมือการขนส่งสาธารณะอื่น ๆ ทุกวัน p>
พี>
ในปัจจุบัน วิธีการฆ่าเชื้อหลักๆ ในระบบขนส่งสาธารณะ เช่น รถประจำทางและรถไฟใต้ดิน ยังคงใช้การเช็ดและการพ่นยาฆ่าเชื้อแบบแมนนวลแบบดั้งเดิม ซึ่งไม่เพียงแต่ใช้เวลานานและลำบากเท่านั้น แต่ยังต้องใช้แรงงานอย่างมากอีกด้วย ยกตัวอย่างรถบัสหางโจวชางเฉิง ตามกฎระเบียบการฆ่าเชื้อบนรถบัสในปัจจุบัน ขั้นตอนและเวลาในการทำงานได้รับการระบุไว้อย่างเคร่งครัด โดยมีเพียงช่องที่ปิดไว้อย่างน้อย 20 นาที และสุดท้ายคือพวงมาลัย ที่เท้าแขน พื้นผิวเบาะนั่ง จำเป็นต้องเช็ดที่วางแขนเบาะนั่งและชิ้นส่วนอื่นๆ กระบวนการฆ่าเชื้อในยานพาหนะทั้งหมดใช้เวลาอย่างน้อย 40 นาที p>
พี>
นอกจากนี้ เนื่องจากสารฆ่าเชื้อที่ใช้ในการพ่นยาฆ่าเชื้อด้วยตนเองมีฤทธิ์กัดกร่อนสูง ความต้องการสัดส่วนของบุคลากรในการฆ่าเชื้อและความเข้าใจในเทคนิคการเช็ดจึงสูง ซึ่งกลายมาเป็นหนึ่งในความยากลำบากในการพ่นยาฆ่าเชื้อด้วยตนเองแบบดั้งเดิมของ ยานพาหนะขนส่งสาธารณะ ในความเป็นจริง นอกเหนือจากการฆ่าเชื้อด้วยการพ่นสารเคมีแบบดั้งเดิมแล้ว ยังมีวิธีการฆ่าเชื้อทางวิทยาศาสตร์และมีประสิทธิภาพมากขึ้นอีกด้วย - การติดตั้งชุดระบบฆ่าเชื้อด้วยละอองป้องกันการแพร่ระบาดของรถบัส - เครื่องฆ่าเชื้อด้วยสเปรย์อัตโนมัติบัส XS-3 และเครื่องฆ่าเชื้อในอากาศแบบละอองอัตโนมัติซีรีส์ XD p>
พี>
พี>
เครื่องพ่นฆ่าเชื้ออัตโนมัติบัส XS-3 และเครื่องฆ่าเชื้อในอากาศแบบอะตอมมิกอัตโนมัติเต็มรูปแบบซีรีส์ XD ผสานรวมสเปรย์ละอองอัจฉริยะและเทคโนโลยีการควบคุมอัตโนมัติ แผ่นละอองจะทะลุผ่านผิวน้ำของช่องชิ้นส่วนละอองผ่านการสั่นสะเทือนความถี่สูง (อัลตราซาวนด์) เพื่อให้น้ำยาฆ่าเชื้อที่พื้นผิวเป็นละอองเป็น 1-10 µ จากนั้นระบบจ่ายอากาศจะส่งละอองฆ่าเชื้อไปยังทุกมุมของรถผ่านท่อพีวีซี . ปัจจัยการฆ่าเชื้อสามารถแขวนลอยในอากาศได้ดี เพื่อให้รถทั้งคันสามารถถูกปกคลุมด้วยแก๊สที่ทำให้เป็นอะตอมเพื่อฆ่าเชื้อพื้นผิวของวัตถุ และอากาศในรถสามารถฆ่าเชื้อและฆ่าเชื้อได้อย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพ p>
พี>
พี>
กล่าวอีกนัยหนึ่ง ในอดีต การฆ่าเชื้อในเครื่องมือขนส่งสาธารณะ เช่น รถประจำทางและรถไฟใต้ดินส่วนใหญ่อาศัยวิธีการฆ่าเชื้อแบบดั้งเดิม นั่นคือ "การเช็ดและการพ่นยาฆ่าเชื้อด้วยตนเอง" ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงหลายประการต่อการฆ่าเชื้อและฆ่าเชื้อในยานพาหนะ บุคลากร "ระบบฆ่าเชื้อด้วยละอองป้องกันการแพร่ระบาดของบัส" ที่สร้างขึ้นด้วยเครื่องพ่นฆ่าเชื้ออัตโนมัติบัส XS-3 และเครื่องฆ่าเชื้อในอากาศด้วยละอองอัตโนมัติเต็มรูปแบบซีรีส์ XD สามารถใช้ประโยชน์จากระบบไร้ฝุ่นแบบปิดได้อย่างเต็มที่ เพื่อฆ่าเชื้อรถบัสจากภายในสู่ภายนอกได้อย่างรวดเร็วและทั่วถึง ข้างนอก; มีข้อดีคือ ความเรียบง่าย ความสะดวก ประสิทธิภาพในวงกว้าง ไม่มีมลพิษทุติยภูมิ การจัดการที่ง่ายดายและระบบอัตโนมัติ
พี>
เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการฆ่าเชื้อแบบดั้งเดิมของการพ่นน้ำยาฆ่าเชื้อด้วยตนเอง เวลาฆ่าเชื้อ 40 นาทีทั่วทั้งช่องสามารถลดลงได้อย่างมากเหลือ 5-10 นาที ไม่เพียงปรับปรุงประสิทธิภาพการบำรุงรักษาของบุคลากรซ่อมบำรุง แต่ยังปรับปรุงประสิทธิภาพการฆ่าเชื้อรถบัสอย่างมากอีกด้วย ที่สำคัญกว่านั้นคือช่วยให้ผู้โดยสารมีสภาพแวดล้อมในการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น เนื้อหาทั้งหมดข้างต้นเกี่ยวกับเครื่องพ่นฆ่าเชื้ออัตโนมัติแบบบัสและระบบฆ่าเชื้อแบบอะตอมมิเซชันป้องกันการแพร่ระบาดของบัสจัดทำโดย Mashima Electric สำหรับการอ้างอิงของคุณเท่านั้น p>
