El metro es una forma de transporte ferroviario que se refiere a un modo de transporte ferroviario urbano rápido y de alta capacidad que utiliza tracción eléctrica y que ha evolucionado siguiendo la línea de los sistemas ferroviarios de superficie. Los metros pueden convertirse en segmentos a nivel o elevados fuera de los centros de las ciudades para adaptarse al entorno construido y tener en cuenta los costos de construcción y operación. Metro es un sistema de transporte ferroviario urbano de alta densidad y alta capacidad que abarca una variedad de derechos de paso subterráneos y aéreos en áreas urbanas.
El metro es un anuncio muy conveniente y rápido de instalaciones de transporte para aliviar la presión del tráfico rodado, pero para un proyecto subterráneo, el dolor de cabeza y el problema difícil de resolver es cómo resolver la humedad, la humedad y el moho y otros problemas.
Durante el período de construcción del metro, el proyecto del túnel del callejón tiene una humedad demasiado alta y se forma condensación de gotas de rocío en las paredes, lo que resulta en la imposibilidad de construir o afecta el cronograma del problema. Los túneles del metro están mal ventilados debido al ambiente especial del espacio subterráneo y la estructura estratigráfica, y a las filtraciones y fugas de agua en algunos lugares de las paredes del túnel. Usar el método de ventilación para enviar el aire del exterior del proyecto al interior del proyecto, absorber el agua dentro del proyecto y luego descargarla al suelo, lo cual es una buena manera, pero el proyecto del metro es subterráneo, es difícil ventilar, por lo que esto El método es más difícil de realizar.
El tráfico del metro, lo que resulta en la humedad del túnel del metro, es particularmente grande, mucho mayor que el valor RH estándar del nivel 2 de humedad nacional. Con el progreso de la ciencia y la tecnología, los equipos electrónicos de la estación también son cada vez más, y la plataforma del metro en el metro es más húmeda, lo que a largo plazo afectará el uso normal de los equipos electrónicos y existen riesgos de seguridad.
Integral por encima del problema de la humedad, el uso dedeshumidificador industrials sigue siendo muy necesario, y la compra de los siguientes dos puntos de preocupación:
1, durante el proyecto del metro,deshumidificadorla ubicación debe basarse en la ocasión para ver el sitio de construcción no es la mejor ubicación dedeshumidificadores. En el proyecto del metro, el dehumidificadorSe puede personalizar en un deshumidificador de tubería, de modo que con el sistema de circulación de escape del metro, se pueda utilizar un espacio razonable y no ocupe el espacio subterráneo.
2, la plataforma del metro es el metro subterráneo con la tasa más alta de uso de las actividades públicas, el personal es frecuente y la ubicación del espacio está abierta. El uso de industrial dehumidificadoresy almacenes generales,tallerS y otros lugares para usar las condiciones ambientales del deshumidificador no son las mismas. Aunque sólo sea para atender al público que viaja en el metro cuando el entorno lo requiere, la humedad del aire ambiente puede ser del 65% de HR. Si el deshumidificador del proyecto del metro se utiliza con las estaciones de metro a lo largo de la sala de control eléctrico, lo mejor es estabilizar entre el 45% y el 50% entre la humedad ambiental y también la mayoría de los equipos eléctricos en el control de las necesidades de humedad ambiental. La sala de control eléctrico de Metro generalmente puede hacer un buen trabajo con las medidas de sellado, por lo que el modelo generalmente se basa en un gabinete y el deshumidificador requiere un rendimiento estable.
