Высокую влажность в морской промышленности можно осушить с помощью специальных морскихосушитель. Рост морской индустрии в любой стране является здоровым признаком развития торговой отрасли. Если высокая влажность становится препятствием этому росту, то эффективеносушителиследует использовать дляосушение. Морская индустрия всегда будет находиться рядом с соленой водой. Во время навигации и строительства судно подвергается воздействию воздуха повышенной влажности. Металлическое и дорогостоящее морское электронное оборудование необходимо защищать качественным кораблем Deувлажнитель. В этой статье мы обсудим, почему деувлажнителинеобходимы в морской отрасли и какие компоненты требуют большего внимания p>
Почему морской отрасли необходимо использовать осушитель воздуха? Морские грузовые перевозки — один из наиболее экономичных и эффективных способов перевозки хорошо оснащенных грузов со всего мира. Крупные морские порты не менее важны для экспортно-ориентированной экономики, чем обрабатывающие отрасли. Одним из важных катализаторов быстрого развития Китая является эффективная, экономичная и надежная морская транспортная система. Всякий раз, когда большое грузовое судно перевозит товары из одного порта в другой, порт назначения после разгрузки товаров будет очищен. Если погодные условия этого не поддержат, то сушка этих кораблей потребует большего времени, что может привести к значительным коммерческим потерям. Если морской осушитель установлен во влажном месте, это поможет быстро высушить корпус. Большинство специальных товаров необходимо хранить в условиях низкой влажности. Осушители для хранения на судах обычно используются во избежание образования конденсата. Если товар холоднее влажного воздуха на складе, произойдет конденсация влаги. Из-за стабильно высокой влажности во время плавания вблизи моря количество воды, образующейся в результате конденсации, значительно выше, что может физически повредить любой груз. Помимо этих специальных товаров, таких как табак и некоторые химические материалы, автомобили требуют среды с низкой влажностью во время перевозки.
Современные корабли оснащены высококачественным чувствительным электронным и навигационным оборудованием. Выход из строя этих устройств не только вызывает временные задержки, но и создает угрозу безопасности судов. Многие из поломок этих устройств вызваны повышенной влажностью. Высокая влажность может изменить показания многих датчиков, в противном случае электронные устройства могут выйти из строя из-за конденсата. Например, настоятельно рекомендуется оборудовать палубу, где установлено все электронное и навигационное оборудование, морским осушителем. Судовое насосное отделение должно быть оборудовано мощнымпромышленный осушитель, который необходимо использовать для удаления повышенной влажности прибрежного воздуха и проведения дренажной обработки в бюветном помещении p>
Очень важно обеспечить комфортную каюту для персонала и туристов на грузовых судах или роскошных круизных лайнерах. Из-за поступления в салон воздуха повышенной влажности в салоне часто становится очень влажно. Поэтому в пассажирских каютах должны быть предусмотрены корабельные или океанские осушители. На всех роскошных круизных лайнерах вы обнаружите, что есть специальные осушители, которые обеспечивают каюты.
Во время регулярного технического обслуживания судов и резервуаров для хранения или контейнеров проводятся пескоструйная очистка и покраска/распыление. Во время этих процессов требуется 100% свежий воздух снаружи. Если влажность свежего воздуха высока, это может вызвать проблемы с адгезией и коррозией. Поэтому для подачи сухого осушающего воздуха используется крупномасштабное трубопроводное осушительное оборудование.
Характеристики, которыми должны обладать судовые осушители
Морское осушительное оборудование должно иметь следующие характеристики:
Легкий вес: Осушитель должен быть легким и удобным для транспортировки.
Компактный размер: учитывая очень маленькие палубу и каюту, осушитель должен быть как можно меньше.
Колеса: портативный осушитель не должен иметь колес, так как он может сдвинуться при ударе из-за навигации. Даже если есть компоненты с колесами, эти колеса все равно должны быть блокируемыми. p> Энергоэффективность: корабли оснащены ограниченными источниками электроэнергии. Установка осушения должна быть энергосберегающей.
Насос и непрерывный дренаж: Осушитель должен иметь средства непрерывного дренажа, соединенные шлангами и оборудованные дренажными насосами.
Портативность: морской осушитель должен переноситься обеими сторонами.
