자동차 제조에서 습도 수준을 정확하고 안정적으로 제어하면 생산성을 높이는 동시에 불량품을 줄일 수 있습니다. 이러한 여러 분야에서는 고품질 습도 제어 솔루션이 중요합니다.
I. 도색되지 않은 부품 보관 장소
범퍼 등 도색되지 않은 부품을 보관 장소에서 도색 준비가 완료된 도장 공장으로 옮길 때 먼지 입자가 발생합니다. 부품을 집어 옮기면 주변 환경의 먼지가 부품에 쌓이는데, 이를 제거하지 않으면 도장 공정의 효율성에 심각한 영향을 미칠 수 있으며 심지어 과도한 스크랩으로 이어질 수도 있습니다. 이 경우 PARKOOTECH 초음파가습기해당 지역의 대기에 습기를 추가하고 부유 먼지를 줄여 부품이 먼지 없이 페인트 부스에 도착할 수 있도록 하는 데 사용할 수 있습니다.
II. 페인트 스프레이 부스
수성 페인트가 차체에 도입되므로 스프레이 부스의 온도 및 습도 조건 제어가 더욱 중요합니다. 공기 습도가 너무 높으면 바디 페인트의 최상층이 지나치게 얇아지고 표면이 건조되어 결함이나 작은 구멍이 생길 수 있습니다. 반대로, 습도 수준이 너무 낮으면 페인트에서 수분이 과도하게 증발하여 제품 적용이 어려워지고 소비가 증가할 수 있습니다. 스프레이 건에서 차체로 페인트를 옮길 때 페인트 낭비를 최소화하려면 약 70% RH의 습도 수준이 필요합니다. PARKOOTECH 초음파가습기과도한 희석이나 과도한 증발을 방지하고 페인트 도포 효율성을 높이기 위해 환경의 습도를 정확하게 제어합니다. 주변 공기 습도를 조절하면 스프레이 부스의 먼지 입자도 줄어들어 결과적으로 페인트 제품의 품질이 향상됩니다.
III. 샌딩 데크
샌딩 데크에서 상대 습도를 55% RH로 유지하면 먼지를 억제하고 정전기 축적을 줄이는 것으로 입증되었습니다. 환경의 공기 습도를 조절하면 공기 중 페인트 먼지가 신체 표면으로 유입되는 것을 방지할 수 있습니다. 먼지가 본체에 끌리지 않고 떨어져 나가므로 샌딩 시간이 단축되고 부품의 마감이 향상되어 마감 품질이 향상됩니다.
IV. 차량 테스트
자동차 산업의 또 다른 일반적인 응용 분야는 테스트 챔버입니다. 완성차, 엔진, 부품은 환경 챔버와 풍동에서 다양한 테스트를 거쳐야 합니다. 자동차 엔진은 자동차의 모든 기능이 다양한 조건에서 제대로 작동하는지 확인하기 위해 다양한 습도와 온도에서 테스트됩니다. 테스트 중에 이러한 특수 챔버에서는 극한의 기후 조건(최대 95% RH)이 생성되었습니다. 한계값에 도달할 때까지 기계 및 전기 구성요소에 압력을 가해야만 자동차의 출력을 더 잘 테스트하고 기능을 검증할 수 있습니다.
