Metro ist eine Form des Schienenverkehrs, die sich auf eine Art von schnellen Stadtransport mit hoher Kapazität mit elektrischer Traktion bezieht, die sich entlang der Linien von Oberflächenschienensystemen entwickelt hat. U-Bahnen können in die Segmente außerhalb von Stadtzentren in die gebauten Umgebung und zur Berücksichtigung von Bau- und Betriebskosten in die Segmente außerhalb der Stadtzentren umgewandelt werden. Metro ist ein hochkarätiges städtisches Eisenbahntransitsystem mit hoher Dichte, das eine Vielzahl von unterirdischen und oberirdischen Wegensrechten in städtischen Gebieten umfasst.
Die U -Bahn ist eine sehr bequeme und schnelle Ankündigung von Transportanlagen, um den Druck des Straßenverkehrs zu verringern. Für ein unterirdisches Projekt ist die Kopfschmerzen und die schwer zu bewältigenden Probleme mit dem Problem, wie die Feuchtigkeit, Feuchtigkeit, Schimmel und andere Probleme gelöst werden können.
In der Bauzeit der U -Bahn ist das Tunnelprojekt der Gassenfeuchtigkeit zu hoch, die Kondensationsbildung von Wandtau -Tröpfchen, was dazu führt, dass das Problem nicht konstruiert oder beeinflusst wird. U -Bahn -Tunnel sind aufgrund der speziellen unterirdischen Raumumgebung und der stratigraphischen Struktur und Wasserversickerung und Lecks an einigen Stellen der Tunnelwand schlecht belüftet. Mit der Lüftungsmethode, um die Luft außerhalb des Projekts in das Projekt zu senden, das Wasser innerhalb des Projekts zu übernehmen und dann auf den Boden zu entladen, was ein guter Weg ist, aber das U -Bahn -Projekt ist unterirdisch, ist es schwierig, zu lüften, daher ist diese Methode schwieriger zu realisieren.
Der U -Bahn -Verkehr, der zu der Luftfeuchtigkeit der U -Bahn -Tunnel führt, ist besonders groß, viel größer als der Standard -RH -Wert der nationalen Luftfeuchtigkeit. Mit dem Fortschritt von Wissenschaft und Technologie ist auch die elektronischen Geräte der Station immer mehr, und die U-Bahn-Plattform im unterirdischen Feuchter wird sich langfristig auf den normalen Einsatz elektronischer Geräte auswirken. Es gibt Sicherheitsrisiken.
Umfassend über dem Feuchtigkeitsproblem, die Verwendung vonIndustrie-LuftentfeuchterS ist nach wie vor sehr notwendig und der Kauf der folgenden zwei Sorge:
1, während des U -Bahn -Projekts,LuftentfeuchterDie Platzierung sollte auf der Gelegenheit basieren, dass die Baustelle nicht die beste Platzierung istLuftentfeuchter. Im U -Bahn -Projekt das de deLuftbefeuchterKann in einen Rohrentfeuchter angepasst werden, so dass mit dem Auspuffzirkulationssystem der U -Bahn den angemessenen Platz nicht den unterirdischen Bodenraum nutzen kann.
2, Die U -Bahn -Plattform ist die U -Bahn -Untergrund. Die Verwendung von Industrial deLuftbefeuchterund allgemeine Lagerhäuser,WerkstattS und andere Orte, an denen die Umgebungsbedingungen von Luftentfeuchter verwendet werden, sind nicht gleich. Wenn die öffentliche Fahrt auf der U -Bahn bei der erforderlichen Umgebung gerecht wird, kann die Umgebungsluftfeuchtigkeit in 65% RH sein. Wenn der U -Bahn -Projekt entfeuchtet, der mit den U -Bahnstationen entlang des elektrischen Kontrollraums verwendet wird, ist es am besten, zwischen der Umgebungsfeuchtigkeit bei 45% bis 50% zu stabilisieren, auch die meisten elektrischen Geräte für die Kontrolle der Umgebungsfeuchtigkeitsanforderungen. Der elektrische Kontrollraum der Metro kann in der Regel gute Versiegelungsmaßnahmen erledigen, sodass das Modell im Allgemeinen auf Schrankbasis basiert. Der Entfeugerer erfordert eine stabile Leistung.
