يجب أن تكون توربينات الرياح البحرية مستقرة، حيث تعتمد ربحية الكهرباء على ذلك. لكن توربينات الرياح البحرية يجب أن تعمل في بيئات قاسية للغاية، مليئة بالرطوبة المسببة للتآكل في الهواء. هناك علاقة تجارية دقيقة للغاية بين تكاليف الشراء الأولية وتكاليف التشغيل طويلة المدى لمزارع الرياح البحرية
ويتحد هذا النوع من الرطوبة الموجودة في الهواء مع الأملاح الحمضية الموجودة في الهواء، مما يسبب التآكل والتكثيف داخل توربينات الرياح، ويؤدي إلى نمو البكتيريا وبيئات العمل الخطرة.
. تؤدي هذه المشكلات معًا إلى مشكلات واسعة النطاق في المعدات الميكانيكية والإلكترونية، فضلاً عن الأعطال الكهربائية وفترات التوقف الباهظة الثمن غير المخطط لها.
التصفية ليست كافية
الترشيح التقليدي لا يكفي لإزالة الأملاح المسببة للتآكل من الهواء.
. وفي بيئات التشغيل البحرية، تذوب هذه الأملاح عادةً في الرطوبة. يميل هذا المحلول المسبب للتآكل إلى الالتصاق بالمرشح وسده، أو المرور عبره على شكل سائل. يتميز نظام الترشيح هذا بكفاءة منخفضة، مما يعني أن المياه التي تحتوي على أملاح أكالة متناثرة داخل المقصورة والبرج.كلما كانت منطقة المروحة أكثر سخونة ورطوبة، زادت مشكلة التآكل والترشيح. بناءً على الخبرة، كل زيادة في درجة الحرارة بمقدار 10 درجات مئوية (عند نفس مستوى الرطوبة) تضاعف معدل التآكل. وهذا يجعل أي حل يعتمد فقط على تصفية المخاطر في منشآت توربينات الرياح في المناخ غير موثوق به.
منع التآكل يزيد من تكاليف التصنيع
من أجل معالجة كل هذا وضمان حصول عملائهم على مؤشرات الموثوقية اللازمة، يجب على الشركات المصنعة لتوربينات الرياح البحرية استخدام المواد والمكونات والطلاءات ذات مستويات التآكل الأعلى وتصنيفات IP - هذه المواد والمكونات والطلاءات أكثر تكلفة.
ص>وكلما ارتفعت أسعار التصنيع، أصبح من الصعب الفوز بالعقود والعملاء، ففي نهاية المطاف، كلما ارتفعت التكلفة، ارتفع سعر البيع.
الطريقة الوحيدة الفعالة حقًا لمنع الرطوبة والأملاح المسببة للتآكل من دخول توربينات وأبراج الرياح البحرية هي الحفاظ على الضغط الإيجابي داخلها.
ظروف عمل أكثر أمانًا
يعد الضغط الإيجابي أيضًا وسيلة مثالية للحفاظ على التهوية القسرية لتوربينات الرياح البحرية، من أجل إزالة الغازات (كبريتيد الهيدروجين، والأوزون، والهيدروجين، وما إلى ذلك) من الأرض و/أو من خلال حزم ميكانيكية وبطاريات.
ص>
